电动汽车股票在经历一段时间的调整后线上股票配资公司，迎来了新一轮的上涨。
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特斯拉(TSLA.US)连续七个交易日上涨，仅本周就上涨近25%。与此同时，中国电动汽车股也大幅上涨，理想汽车(LI.US)本周上涨近16%，蔚来(NIO.US)涨超17%，小鹏汽车(XPEV.US)涨近14%。
电动汽车股票“涨声”不断，是否预示着电动汽车行业的光环再次闪耀?
利好消息不断，电动汽车股“涨声”响起
在周二公布超出预期的第二季度交付数据之后，特斯拉股价飙升，并引发电动车板块狂欢。
数据显示，特斯拉第二季度交付了443,956辆汽车，同比下降4.7%，但高于分析师普遍预测的436,000辆。据FactSet数据显示，这是过去四个季度的首次超预期，超出幅度也是自2021年第四季度以来最大的。
超预期的交付数据也使特斯拉赢得华尔街分析师的青睐。美国银行分析师将特斯拉目标价从220美元上调至260美元，Wedbush分析师将目标价从275美元上调至300美元。
Wedbush分析师在周二的报告中写道，全球对电动汽车的需求在2024年初下降后似乎正在企稳，并补充说，特斯拉的交付数据标志着在“开年非常动荡”之后的“重大转折点”。
美国银行分析师也表示：“今年和未来越来越多的廉价电动汽车上市，将推动电动汽车销量上升。”
此外，特斯拉周三晚通过微博宣布，二代人形机器人Optimus将在7月4日至7日于上海举行的2024世界人工智能大会亮相，“见证人形机器人的再进化”。这一消息刺激特斯拉周三收涨6.54%，报246.39美元。
特斯拉已实现连续七个交易日上涨，仅本周就上涨近25%。随着涨势延续，特斯拉股价正接近今年的最高点。据了解，自4月24日Q1业绩发布，马斯克重申了FSD的重要性以及会加速推出廉价车型后，特斯拉迎来了一波强势反弹，截至7月3日收盘，特斯拉在超过两个月的期间内反弹78%。
本周，包括Rivian(RIVN.US)在内的特斯拉竞争对手也公布了不错的交付数据，表明电动汽车市场正在复苏。
曾被称为“特斯拉杀手”的Rivian本周上涨超9%，上周则飙升30%。该股较年内低点反弹近80%。据报道，6月底，大众汽车宣布向Rivian投资高达50亿美元，该消息刺激Rivian盘后一度疯狂飙升超50%。
部分传统车企的电气化转型成效初显。福特汽车(F.US)的混合动力和电动汽车销售表现出色。数据显示，福特第二季度汽车销量同比增长1%，达到536,050辆;电动汽车销量增长61%，达到23,957辆，今年增长72%，仅次于特斯拉;混合动力车销量增长56%，达到53,822辆。投资者对这只股票越来越感兴趣。该股本周上涨近3%，年内涨幅近10%。
值得关注的是，中国豪华电动汽车市场似乎正在好转。2024年6月，理想汽车交付新车47774辆，同比增长46.7%。截至2024年6月30日，理想汽车累计交付量达到822345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。摩根士丹利认为，理想汽车股票近期遭抛售后，短期估值更具吸引力，予理想汽车-W(02015)“增持”评级，目标价205港元，较当前水平高出150%。
与此同时，其他中国电动汽车品牌也公布了强劲的交付数据。2024年6月，小鹏汽车共交付新车10668台，同比增长24%，环比增长5%。蔚来共计交付新车21209台，同比增长98%，创历史新高。
截至周三美股收盘，理想汽车收涨近7%，较年内低点反弹17%；小鹏汽车涨超9%，较年内低点反弹27%；蔚来涨近8%，较年内低点反弹35%。
数据来自：富途证券
电动汽车光环再次闪耀?
电动汽车股票曾经是投资者的宠儿，以其创新技术和环保理念吸引了大量关注。然而，随着需求低迷、竞争加剧，电动汽车股票也经历了一段时间的调整。
2024年上半年，特斯拉大跌20%，市值累计蒸发1614亿美元，成市值下跌最多的标普500指数成分股。在近期大涨之后，特斯拉接近收复年内跌幅。
相比之下，Rivian(RIVN.US)年内跌幅达38%，Lucid Group(LCID.US)年内跌幅达30%，小鹏汽车、理想汽车等年内跌幅在40%以上。而美国电动汽车制造商菲斯克已经申请破产保护。
总体而言，尽管近期交付数据不错，电动汽车制造商前路仍崎岖不平。
虽然特斯拉第二季度交付量意外超预期，但交付量连续第二个季度同比下滑。CNN报道称，特斯拉第二季度销量同比下降表明电动汽车市场的竞争加剧。尽管电动汽车的整体销量持续增长，但整个行业的增长速度已被证明低于预期。
市场研究公司Edmunds主管Jessica Caldwell也警告称，“随着降价和激励措施的愈发频繁，特斯拉吸引消费者注意力的效果越来越差。”
值得注意的是，特斯拉作为全球电动汽车领头羊，其股价常常被看作是电动汽车市场的风向标。然而，特斯拉的股价并不总是能够完全反映整个电动汽车市场的走势，因为它的业务领域远不止于电动汽车。
特斯拉首席执行官马斯克曾表示，与清洁能源业务、Cybercab出租车服务和人形机器人相比，其消费汽车业务最终将相形见绌。
多家华尔街机构也认同这一观点。
Wedbush分析师表示，特斯拉更像是一家人工智能和机器人公司，而不是一家传统的汽车公司，这要归功于它的全自动驾驶软件、机器人出租车和人工智能机器人等项目。
Wedbush分析师表示:“在我们看来，特斯拉股票的关键在于，华尔街认识到特斯拉是市场上最被低估的人工智能公司。8月8日，马斯克和特斯拉将迎来历史性的机器人出租车日，这将为FSD和自动驾驶的未来铺平道路。”
摩根士丹利分析师Adam Jonas认为，只要投资者认为特斯拉是一家面临日益激烈竞争的汽车公司，其股价就会面临风险。但从长远来看，Jonas预计特斯拉的估值将会像其他科技巨头一样起飞。“汽车之于特斯拉，就像电子游戏芯片之于英伟达(NVDA.US)。汽车之于特斯拉，就像卖书之于亚马逊(AMZN.US)。”
总而言之，特斯拉股价反弹虽然在一定程度上能够反映市场对电动汽车行业的信心回升，但投资者认为特斯拉并不仅仅是一家汽车公司。在高利率的阴霾下，其他电动汽车公司的日子仍不好过。
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